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倒閉、倒閉、又來(lái)一個(gè)倒閉，退出、退出、再退出，在ofo、摩拜以及哈羅單車(chē)背后互聯(lián)網(wǎng)巨頭的干預(yù)下，共享單車(chē)這個(gè)行業(yè)在短短的三年時(shí)間內(nèi)，好似經(jīng)歷了一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)十年該經(jīng)歷的過(guò)程，鎂光燈與質(zhì)疑聲排山倒海，時(shí)至今日，任何一個(gè)行業(yè)新動(dòng)態(tài)，都會(huì)強(qiáng)烈攪動(dòng)市場(chǎng)神經(jīng)。

在因取消免押金政策備受關(guān)注的同時(shí)，ofo又因調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)被推上風(fēng)口浪尖。日前，有ofo用戶(hù)稱(chēng)“ofo漲價(jià)了？也沒(méi)個(gè)提醒？”該用戶(hù)同時(shí)配圖顯示，其僅使用ofo騎行了0.56公里，用時(shí)3分鐘，行程費(fèi)用卻為2元錢(qián)。

如果說(shuō)，ofo的上半場(chǎng)是和滴滴、摩拜的較量，下半場(chǎng)將是和阿里、哈羅單車(chē)之間的博弈。

6月1日，ofo就惡意破壞哈羅單車(chē)行為進(jìn)行了回應(yīng)。ofo方稱(chēng)不會(huì)也沒(méi)有必要惡意破壞友商的共享單車(chē)，該事件系外包人員所為，已對(duì)該人員進(jìn)行處罰。

近日媒體報(bào)道稱(chēng)，ofo目前欠款15億元，押金余額僅剩35億元左右。若按照ofo官方宣稱(chēng)的2億用戶(hù)、每位用戶(hù)押金按漲價(jià)前的99元以及累計(jì)免押金近3000萬(wàn)人粗略計(jì)算，ofo挪用用戶(hù)押金或許已超百億。