《財(cái)經(jīng)》獨(dú)家獲悉，滴滴將分拆其車(chē)服業(yè)務(wù)，這次分拆是為滴滴的上市計(jì)劃做準(zhǔn)備。

關(guān)于這次分拆，《財(cái)經(jīng)》目前獲得的信息是，滴滴車(chē)服準(zhǔn)備以約30億美元的投前估值，融資10億-15億美元。軟銀是意向投資者之一。不過(guò)最終方案尚未完全敲定。

滴滴于2018年4月16日宣布成立汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)（簡(jiǎn)稱(chēng)：車(chē)服）。汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)隸屬于滴滴快捷事業(yè)群，整合了原汽車(chē)后市場(chǎng)、運(yùn)力中心、海浪（租車(chē)業(yè)務(wù)）和優(yōu)步等多個(gè)部門(mén)人員，整合后下設(shè)業(yè)務(wù)包括——加油、維保、汽車(chē)開(kāi)放平臺(tái)和分時(shí)租賃。該部門(mén)由快捷出行事業(yè)群副總經(jīng)理陳熙（Kevin）擔(dān)任負(fù)責(zé)人。

據(jù)當(dāng)時(shí)的內(nèi)部信顯示，滴滴汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)年化交易額超過(guò)370億元人民幣，覆蓋城市200多個(gè)、合作伙伴和渠道商5000多家。2018年，其年化交易額的目標(biāo)是900億元人民幣。

實(shí)際上，滴滴汽車(chē)服務(wù)的獨(dú)立計(jì)劃已經(jīng)有一段時(shí)間。該業(yè)務(wù)可以看做是滴滴在出行以外第二大具有想象空間的業(yè)務(wù)，是在一站式出行平臺(tái)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步以車(chē)主和汽車(chē)為中心深耕服務(wù)，向產(chǎn)業(yè)縱深前進(jìn)一步。“想象空間很大，故事也相對(duì)獨(dú)立。”一位原滴滴中層告訴《財(cái)經(jīng)》記者，但此前一直沒(méi)有完成剝離的原因是，“短時(shí)間難以獨(dú)自盈利”。

“（以上業(yè)務(wù)）目前都還屬于投資孵化階段，可以進(jìn)一步挖掘司機(jī)的群體價(jià)值。”一位滴滴員工對(duì)《財(cái)經(jīng)》記者說(shuō)，滴滴車(chē)服的獨(dú)立計(jì)劃可以從其所做的品牌區(qū)隔看出。加油和維保業(yè)務(wù)都以“小桔”命名，即小桔加油、小桔養(yǎng)車(chē)，而非傳統(tǒng)的滴滴系列。

汽車(chē)開(kāi)放平臺(tái)則是通過(guò)建立電商、線(xiàn)下門(mén)店等渠道，開(kāi)放接入車(chē)源和金融產(chǎn)品，為車(chē)主提供汽車(chē)租售的產(chǎn)品方案和平臺(tái)交易服務(wù)。目前車(chē)廠(chǎng)聯(lián)盟成員包括北汽、長(zhǎng)安、車(chē)和家、廣汽、上汽等，可見(jiàn)的產(chǎn)品落地是“一號(hào)有車(chē)”商城。

一位出行領(lǐng)域資深人士對(duì)《財(cái)經(jīng)》記者說(shuō)，車(chē)主服務(wù)是一個(gè)典型的螞蟻市場(chǎng)，即市場(chǎng)非常分散，比較難一家獨(dú)大。整個(gè)后市場(chǎng)看上去保險(xiǎn)交易類(lèi)業(yè)務(wù)是利潤(rùn)最可觀(guān)的。

而分時(shí)租賃從業(yè)務(wù)邏輯上來(lái)說(shuō)，本應(yīng)與滴滴快車(chē)、順風(fēng)車(chē)等平行，為出行業(yè)務(wù)。但從業(yè)務(wù)執(zhí)行來(lái)看，分時(shí)租賃是一個(gè)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的業(yè)務(wù)，“不能算一個(gè)傳統(tǒng)的出行業(yè)務(wù)，屬于車(chē)服待孵化的業(yè)務(wù)，”上述員工說(shuō)。分時(shí)租賃尚處于行業(yè)發(fā)展早期。

今年是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司的“上市年”，此前已有多家企業(yè)在美國(guó)和香港兩地上市，包括小米（1810.HK）、優(yōu)信(UXIN)、虎牙（HUYA）、映客(3700.HK)、愛(ài)奇藝（IQ）等。和滴滴一樣同屬于中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)“小巨頭”的美團(tuán)點(diǎn)評(píng)已申請(qǐng)港交所上市并發(fā)布招股書(shū)，而今日頭條也有意于今年赴港上市。

滴滴車(chē)服的分拆，也是在為其IPO計(jì)劃做準(zhǔn)備?！敦?cái)經(jīng)》尚未獲悉滴滴上市的具體時(shí)間節(jié)點(diǎn)，但接受《財(cái)經(jīng)》采訪(fǎng)的三名業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，滴滴可能不會(huì)選擇今年上市，大概率是明年。但現(xiàn)在市場(chǎng)變數(shù)非常大，不排除有其他變化。

一位上市公司負(fù)責(zé)投融資的高層人士對(duì)《財(cái)經(jīng)》分析稱(chēng)，一般上市前剝離業(yè)務(wù)有兩方面考慮：第一，把不盈利和虧損業(yè)務(wù)剝離出去，將優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)打包上市；第二，讓上市公司主業(yè)更清晰，把和主業(yè)弱相關(guān)的業(yè)務(wù)進(jìn)行剝離，一方面便于估值，另一方面投資者普遍更喜歡聚焦的公司。

對(duì)于車(chē)服的分拆消息，滴滴公關(guān)部人士回應(yīng)《財(cái)經(jīng)》稱(chēng)，不予置評(píng)。