近日，據(jù)接近哈啰投資方的知情人士向界面新聞?dòng)浾擢?dú)家透露，今年9月左右，哈啰出行完成新一輪融資，由春華資本、螞蟻金服聯(lián)合領(lǐng)投，老股東繼續(xù)跟投，春華資本的投資額超過(guò)螞蟻金服，此輪融資額在40億元人民幣左右。

此前，市場(chǎng)上多次傳言哈啰出行融資消息。據(jù)媒體報(bào)道，今年6月和7月，螞蟻金服連續(xù)投資哈啰出行的E+和F輪融資，融資額分別為20億美金、10億美金。不過(guò)，對(duì)于這兩筆融資，哈啰出行并沒(méi)有確認(rèn)。其官宣的融資停留在去年年底，系10億元人民幣的D2輪融資，由復(fù)星領(lǐng)投，GGV紀(jì)源資本等跟投。

2016年9月，哈啰出行CEO楊磊殺入共享單車(chē)賽道，作為后來(lái)者，在螞蟻金服、阿里的連續(xù)重倉(cāng)之下，已成為頭部玩家。而今曾經(jīng)的兩大巨頭都過(guò)得不好，ofo遭遇了用戶(hù)擠兌押金事件，而摩拜的創(chuàng)始人胡煒瑋近期正式離開(kāi)摩拜，隨后，摩拜被傳大幅度裁員。

近期，哈啰出行執(zhí)行總裁李開(kāi)逐在其產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì)上介紹，在共享單車(chē)行業(yè)里，哈啰單車(chē)的訂單量占整體市場(chǎng)的一半。此前，哈啰出行COO韓美表示，目前哈啰單車(chē)運(yùn)營(yíng)的城市超過(guò)300多個(gè)，日訂單量已近2400萬(wàn)。

另一方面，今年9月哈啰單車(chē)在完成“哈啰出行”的品牌升級(jí)后，加碼布局四輪業(yè)務(wù)，在品牌升級(jí)發(fā)布會(huì)上，哈啰宣布聯(lián)合首汽約車(chē)、嘀嗒出行、高德地圖等多家出行服務(wù)商搭建智慧出行平臺(tái)，目前，哈啰出行已覆蓋了共享單車(chē)、共享助力車(chē)、網(wǎng)約出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、共享汽車(chē)等業(yè)務(wù)。 

“在這個(gè)行業(yè)里面我們看到的是整個(gè)交通出行，將會(huì)有購(gòu)買(mǎi)交通工具轉(zhuǎn)向于購(gòu)買(mǎi)服務(wù)這樣的趨勢(shì)，我們?cè)趪L試各種各樣的模式，希望能讓用戶(hù)從購(gòu)買(mǎi)不同資產(chǎn)，購(gòu)買(mǎi)一個(gè)交通工具向購(gòu)買(mǎi)服務(wù)發(fā)展。”在哈啰出行產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì)上楊磊表示。